Co bylo vůbec první auto?

Historie automobilu, také známý více jako auto, sahá až do sedmnáctého století. Nicméně, jasně identifikovat první auto vůbec postavené může být náročnější. Například, někteří historici prohlašují, že časná pára-poháněla vozidla byla první auta, zatímco jiní argumentují, že vozidla s benzínem-poháněl-spalovací motory jsou první opravdová auta. Podobně byly v historii identifikovány různé jiné typy vozidel, které byly často poháněny párou. Nicméně, vynález prvního auta je typicky přičítán dvěma německým vynálezcům, kteří pracovali nezávisle v pozdních 1800s. Po obdržení patentu 29. ledna 1886, Karl Benz je připočítán pro výrobu první moderní auto.

Časné příklady automobilů

První příklad parního vozidla byl vynalezen jezuitským misionářem Ferdinandem Verbiestem v roce 1672. Verbiest byl vlámský astronom, který se přestěhoval do Číny v roce 1658 jako součást jezuitské mise a později postavil malé samohybné auto, které mělo být být hračkou pro čínského císaře. Jeho vynález představoval kulový tvarovaný kotel, který používal páru pohánět zadní kola vozidla. Auto bylo asi dva metry dlouhé, a ačkoli to je někdy považováno za první parní pohon automobil, hračka byla příliš malá nést řidiče.

První parní pohonné vozidlo dostatečně velké na přepravu cestujících navrhl francouzský vynálezce Nicolas-Joseph Cugnot během konce osmnáctého století. Cugnot postavil experimentální dělostřelecký traktor od 1770 k 1771, který vážil přes 2.5 tuny a měl jedno tlusté přední kolo se dvěma velkými zadními koly. Vozidlo mohlo nést až čtyři osoby, ale bylo považováno za nepraktické pro různé proměnné, včetně skutečnosti, že kotel byl umístěn před vozidlem, což bylo obtížné řídit.

Francouzský vynálezce a politik Francois Isaac de Rivaz postavil první vozidlo poháněné motorem s vnitřním spalováním v roce 1808 a první spalovací motor poháněný benzínem byl instalován na kočárku německým vynálezcem Siegfriedem Marcusem v roce 1870. Siegfried provedl 2-cyklové spalování motor a později čtyřcyklový motor, který byl poháněn benzínem. Siegfried později zdokonalil svůj vynález přidáním brzdy, spojky a řízení. Wilhelm Maybach a Gottlieb Daimler postavili první vůz od nuly v roce 1889 ve Stuttgartu v Německu, zatímco Frederick Bremer vyrobil první auto poháněné benzínem v roce 1892 ve Walthamstow, Anglie, následovaný Frederickem Lanchesterem v Birminghamu v Anglii.

První sériově vyráběné auto

První praktická auta představovala benzín / benzín-poháněl spalovací motory. Tyto vozy byly postaveny mnoha německými vynálezci, s vynálezem Karl Benz je považován za první praktické auto na světě. Benz nahradil koně koně-kočár s motorem, který byl schopný běžet na palivu. Vozidlo mělo tři pneumatiky a mělo přední kolo, které bylo menší a lehčí než zadní kola, aby bylo zajištěno, že vůz bude dobře fungovat v kopcovitém terénu. Benzův motor vážil asi 220 liber, byl schopný generovat asi 0, 75 koňské síly, a byl nejúčinnější motor v té době. Jeho první vůz byl postaven v Mannheimu v Německu v roce 1885 a následně patentován 29. ledna 1886. Masová výroba vozu Benz začala v roce 1888 po úspěšném výletu s rodinou z Mannheimu do Pforzheimu v srpnu téhož roku.