Co je to Broadacre City?

Broadacre City

Broadacre City bylo koncepcí urbanistického plánování, kterou navrhl slavný americký architekt Frank Lloyd Wright. To nejprve se objevilo v jeho knize “ mizející město” v 1932. Broadway město bylo také nazýváno “Usonian” nebo “ideální město”.

Podle Wrighta by struktury ve městě Broadacre měly být organické a v souladu s lidstvem i životním prostředím. Wright vyvinul 12 - 12 nožní měřítkový model reprezentovat hypotetickou 4 čtvereční mírovou komunitu. V roce 1935 ji představil na výstavě Průmyslová umění ve Fóru v Rockefellerově centru. Zavolal model „ Nové domy pro staré“ a byl sponzorován Federální správou bytů. Budovy v modelu Broadacre City se skládají z nových stavebních koncepcí, zatímco jiné byly upraveny starými návrhy.

Design

Broadacre město bylo navrženo být nepřetržitá městská oblast s nízkou hustotou obyvatelstva a službami seskupenými se spoléhat na typ. Město mělo futuristickou dálnici a letiště ve snaze pomoci omezit provoz. Dálnice spojující různá města byly gigantické, s detailním designem a terénní úpravou. Tam byly veřejné čerpací stanice a pohodlná vozidla s městem rozděleným do různých jednotek. Byly zde zemědělské jednotky, tovární jednotky, silniční trhy, rekreační oblasti, školy a obytné prostory. Každá živá jednotka dostala akr k dekoraci a péči. Všechny jednotky byly organizovány tak, aby jednotlivci dostali jakoukoli službu nebo zboží, které potřebovali, v okruhu sto padesáti mil, které jsou dostupné po silnici nebo ve vzduchu, aby bylo decentralizované a udržitelné. Podobné služby byly nalezeny v odlišných zónách města. Například, Banky byly umístěny podél stejné ulice, stejně jako klouby pro volný čas. Design byl přátelský pro motorová vozidla, což odráží Wrightovu lásku k automobilům a obytné jednotky byly nazývány minimální domy. Koncepce designu se zaměřila na sociální právo každého občana, zejména rodiny, na místo na zemi a ve vzduchu, kde se mohli svobodně stýkat.

Motivace

Osobně, Wright nenáviděl drahé zboží, pronajímatele, nájem, zisk a byrokracii. Byl znechucen hnilobou a nátlakem v městských centrech. Wright obhajoval multidimenzionální svobodu a město bez úpadku nebo špíny a bez dopravních zácp. On byl motivován budoucností, kdy lidé mohli komunikovat z domova, aniž by se přestěhovali do nějaké kanceláře, aby předávali informace. Bez jakéhokoliv odkazu na budoucnost, většina čeho Wright si představoval byl dosáhl přes internetovou práci na počítači.

Dostupnost

Jednotky a služby měly být dostupné ve městech Broadacre. Systém zrušil roli pronajímatelů a dal architektům větší moc rozhodovat o návrzích domů. Blízkost ke všem službám byla redukce lidského opotřebení a pneumatik zkušených, když se lidé pohybovali o zboží. Organické budovy byly také levné stavět a zvažovat zájmy všech společenských tříd tak usazovat se na co bylo dostupné střední a některé nižší společenské třídy.

Svoboda a demokracie

Wright si představoval jeho navržené město jako forma svobody k lidem. Podle něj normální města nenabízela občanům dostatek pohybu a demokratických hodnot. Moderní města byla přeplněná a lidé nedostali dostatek čerstvého vzduchu a přirozeného světla. Broadacre mělo být městem bez dopravních zácp, a lidé se mohli snadno pohybovat, komunikovat a pracovat z pohodlí svých domovů. V Broadacre, silnice byly symbol svobody a vozidla reprezentovala demokracii. Vozidla měla být cenově dostupná pro každou rodinu a veškerá důležitá doprava měla být vozidla. Wright předpověděl, že čerpací stanice budou přirozeně vyrůstat do sousedních distribučních center, míst setkání, nákupních center a restaurací.

Dědictví

Broadacre pojetí umřelo se smrtí Wright, ale myšlenky jsou centrální k většině moderním městským majetkovým vzorům. Dnes mohou lidé komunikovat a pracovat ze svých domů. Historie Wrighta ukončila a nakonec byl posmrtně uznán. Prvky toho, co jiní architekti zesměšňovali jako anti-city, si našli cestu do moderních společností.