Jaká je národní letecká společnost Venezuela?

Jaká je národní letecká společnost ve Venezuele?

Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa) je národní a největší leteckou společností Venezuely po nástupu bývalé letecké společnosti Venezolana Internacional de Aviación Sociedad Anónima (Viasa).

Viasa Airways

Viasa byla národní letecká společnost, než se zhroutila v roce 1997. Byla založena v roce 1960 se sídlem v Caracasu. Vláda byla majoritním akcionářem, který vlastnil 55% akcionářů, zatímco zbývající 45% vlastnili soukromí investoři. V roce 1970 provozovala Viasa flotilu 14 letadel, která zahrnovala lety do Evropy. Od té doby, co to bylo založeno, letecká společnost dělala zisky ale v roce 1976 rostoucí náklady na palivo viděly to registrovat nízké zisky, které téměř vyústily ve ztráty. To bylo znárodněno vládou, která plánovala downscale jeho operace a se obrátil k prodeji některých letadel snížit provozní náklady. V roce 1987 začala letecká společnost provozovat lety uvnitř Venezuely. V roce 1989 vláda přidělila 60% soukromým investorům, ponechala 20% a vydala 20% zaměstnancům leteckých společností. Letecké společnosti Iberia a KLM byly jedinými dvěma zájemci, ale KLM po tom, co si vyžádala nabídku ve výši 145, 5 milionu USD za 60%, byla příliš vysoká. Iberia převzala většinový akcionář, ale špatné řízení leteckou společností vedlo ke stálým ztrátám, které vedly k pádu letecké společnosti v lednu 1997.

Conviasa

30. března 2004, venezuelský prezident Hugo Chávez podepsal výnos re-ustavit národní leteckou společnost. 28. listopadu 2004, Conviasa je De Havilland Kanada Dash 7 letadla dělalo letecký inaugurační let do Santiaga Mariño mezinárodní letiště. Dne 17. září 2010 havaroval let 2350 a vláda ukončila veškerou letovou operaci Conviasa, aby mohla provést technické přezkoumání všech letadel do 1. října 2010. Dne 3. dubna 2012 Evropská unie zakázala všem letadlům Conviasa provozovat svou činnost ve svém letadle. vzhledem k obavám o bezpečnost poté, co nepřijala opatření k prevenci nehod. Zákaz byl však zrušen 10. července 2013, po jednání mezi EU a vládou Venezuely.

Moderní operace

Osmdesát procent Conviasa je ve vlastnictví vlády a provozuje ministerstvo vodní a letecké dopravy, zatímco regionální vláda Nueva Esparta vlastní dvacet procent. Jeho sídlo se nachází na mezinárodním letišti Simón Bolívar v Maiquetía ve Venezuele. Letecká společnost začala čelit finančním operacím, které ovlivnily její provoz, a do srpna 2016 80% pilotů leteckých společností odstoupilo ze svých pracovních míst z důvodu nezaplacených poplatků. Některá letadla byla také pozastavena kvůli mechanickým problémům a několik měsíců zůstala nevyužita. Dne 5. května 2017 letecká společnost pozastavila mezinárodní operace z důvodu nedostatku cizí měny na zaplacení zahraničního pojištění. V květnu 2017, Wamos Air, který provozoval Boeing 747-400 mezi Madridem a Caracas ukončil svůj kontakt s Conviasa po krátkém upozornění. Od srpna 2017, letecká linka provozovala lety do Argentiny, Brazílie, Kolumbie, Kuba, Grenada, Panama, Trinidad a Tobago, a vnitřní lety. V květnu 2017 Conviasa pozastavila svůj let do Španělska, které bylo jedinou destinací v Evropě.