Které město má nejdelší systém metra?

Metro Šanghaje slouží čínské město Šanghaj a tvoří část města je rychlý dopravní systém, spolu s Zhangjiang Tram a Šanghaj Maglev vlak. Metro v Šanghaji není jen nejdelším tranzitním systémem na světě, ale má také druhý nejvyšší počet ročních jezdců na světě, protože každý rok přepravuje více než 3, 4 miliardy dojíždějících. Průměrný denní počet jezdců metra v Šanghaji je více než 10 milionů, což je jedna z nejvyšších na světě. Nejvyšší počet denních jezdců byl v dubnu 2017 stanoven na 11, 867 milionu.

Popis

Metro v Šanghaji se skládá z 387 stanic, což je druhý nejvyšší počet stanic metra na světě. Systém metra má celkem 15 linek, které jsou označeny číselně a barevně kódovány pro snadnou identifikaci. Metro v Šanghaji se liší od mnoha světových systémů metra, protože každá z 15 linek má jednotlivé tratě a nástupiště, s výjimkou linek 3 a 4, které sdílejí trať Baoshan Road-Hongqiao Road. Celý systém běží na trati standardního rozchodu a je napájen nadzemním elektrickým vedením (1500 V DC).

Dějiny

Šanghajská metro linka 1, který spojí Xujiahui a Jinjiang park, se otevřel 28. května 1993. Linie byla později rozšířená k Xinzhuang v prosinci 1996. Operace na lince 2 začal v září 1999, běh mezi Longyang silnicí a Zhongshan parkem. Linka 3 byla otevřena v prosinci 2000, shoduje se s východním rozšířením linky 2. Linka 5, která spojuje Minhang Development Zone s Xinzhuangem, byla otevřena v listopadu 2003. Linka 4, která byla zpožděna kvůli nehodě, byla otevřena v prosinci 2005. Tři nové linky byly otevřeny v prosinci 2007: linka 6, linka 8 a linka 9, stejně jako rozšíření linky 1. Sekce linky 7 spojující Huamu Road a Šanghajskou univerzitu zahájila provoz v prosinci 2009. Linky 10, 11 a 13 byly otevřeny 2010 a linka 2 byla rozšířena. Otevření linky 10 v dubnu 2010 z Šanghaje Metro nejdelší tranzitní systém na světě. Linky 16 Linka 17 začala fungovat v prosinci 2014 a prosinci 2017, resp.

Operace

Metro v Šanghaji provozuje každý den od 5 do 11 hodin. Systém metra je nejen zaměřen na spojení mezi městy, ale také spojuje Šanghaj s městem Kunshan přes linku 11, což z ní dělá druhý systém metra v Číně. tranzit. Plány jsou v plném proudu, aby spojily metropoli Šanghaj s městem Suzhou, projekt, který by měl být dokončen do roku 2023. Systém metra je řízen a provozován Shanghai Shentong Metro Group, ale je ve vlastnictví místní správy. Signage a vlakové displeje jsou poskytovány v angličtině a zjednodušených čínských jazycích, zatímco oznámení jsou dělána v Mandarin a anglický.