Nejdelší železniční tunely na světě

Železniční tunel je železniční trať, která běží pod zemským povrchem nebo pod mořem. Tam je několik železničních tunelů na světě, a oni se liší délkou od krátkých tunelů k tunelům, které se táhnou pro tucty kilometrů.

Tunel Seikan

Seikan tunel je dvojitý rozchod železniční tunel lokalizovaný v Japonsku, které spojí ostrovy Hokkaido a Honšú. Seikanský tunel je nejdelší železniční podmořský tunel a je druhým nejdelším železničním tunelem po švýcarském tunelu Gotthard. Železniční tunel je také nejhlubší na světě s hloubkou 459 stop pod hladinou moře. Předtím Seikan tunel byl postaven, lidé by procházeli přes dva ostrovy použitím pěti trajektů. Po druhé světové válce však japonská ekonomika zaznamenala dvojciferný růst as tím přišel příliv dopravy, který přemohl trajektovou dopravu. Tato otázka přiměla japonskou vládu, aby hledala alternativu, a proto vznikla myšlenka podmořského železničního tunelu. Tunel byl postaven japonskou vládou v roce 1971 a byl otevřen v roce 1988 za cenu asi 3, 6 miliardy dolarů.

Gotthardův základní tunel

Gotthardský základní tunel se nachází ve Švýcarsku. Gotthard Base Tunnel s celkovou délkou 35, 5 mil je nejdelším železničním tunelem na světě. Železniční tunel je také nejhlubší na světě s hloubkami dosahujícími 8 000 stop. Výstavba tunelu začala v říjnu 1996 a byla dokončena v březnu 2010 za cenu více než 15 miliard dolarů. Provoz zahájil provoz v prosinci 2016. Švýcarsko je hornatá země, kde jsou Alpy velkou překážkou v přepravě cestujících a nákladu. Před výstavbou tunelu byla převážná část přepravy prováděna prostřednictvím nákladní dopravy, která byla pomalá, náchylná k nehodám a ekonomicky životaschopná. V roce 1994 tedy švýcarská vláda zavedla zákon, který vyžaduje převedení většiny nákladu na nákladní dopravu z kamionové dopravy do železniční dopravy, což znamenalo zahájení plánování tunelu Gotthard Base. Více než 200 nákladních vlaků a 50 osobních vlaků používá tunel Gotthard Base.

Tunel pod Lamanšským průlivem

Tunel kanálu je 31-míle železniční tunel lokalizovaný v kanálu angličtiny. Tunel kanálu je druhý-nejdelší podmořský železniční tunel na světě, po japonském Seikan tunelu. Tunel dosahuje hloubek 790 stop pod hladinou moře. Tunel kanálu spojí Folkestone ve Spojeném království k Coquelles ve Francii byl postaven od 1988 k 1994 jak UK tak francouzskými vládami u ceny přes $ 21 miliarda, který byl záznam v té době. Kanál tunelu byl vybrán americkou společností civilních inženýrů jako jeden z sedmi divů moderního světa v roce 1995. Asi 400 vlaků používá tunel kanálu každý den dopravovat přes 50, 000 cestujících a 54, 000 tun nákladu.

Které jsou nejdelší železniční tunely na světě?

HodnostnázevUmístěníDélka v kmRok skončil
1Gotthardův základní tunelŠvýcarsko (Alpy)57, 104 km2016
2Tunel SeikanJaponsko (úžina Tsugaru)53, 85 km1988
3Tunel YulhyeonJižní Korea (Gyeonggi)52, 3 km2016
4Tunel pod Lamanšským průlivemFrancie / Velká Británie (kanál La Manche)50, 45 km1994
5Songshan jezero tunelČína (Dongguan)38, 813 km2016
6Základní tunel LötschbergŠvýcarsko (Bernské Alpy)34, 576 km2007
7Nový tunel GuanjiaoČína (Qinghai)32, 645 km2014
8Tunel Guadarrama [4]Španělsko (Sierra de Guadarrama)28, 418 km2007
9West Qinling TunnelČína (Gansu)28, 236 km2016
10Taihang TunnelČína (Šan-si)27, 848 km2007