Nejvyšší železnice v Evropě

Železniční doprava má svůj původ v Evropě během průmyslové revoluce v 18. století. Železniční doprava zaznamenala obrovský pokrok s kontinentem s živými sítěmi železnic, které procházejí horami a dokonce jdou pod vodami kanálu La Manche. V Alpách, železnice jsou stavěny na extrémně vysokých nadmořských výškách a být mezi nejvyšší železnice na světě. Několik železničních tratí je umístěno ve výškách vyšších než 5 000 stop nad hladinou moře. Tyto železnice jsou převážně úzkorozchodné železnice.

1. Železnice Jungfrau (Švýcarsko)

Železniční trať Jungfrau ve Švýcarsku je klasifikována jako traťová železnice. Železnice jezdí 5, 6 km od města Kleine Scheidegg do Jungfraujoch, které je známé jako nejvyšší železniční stanice v Evropě. Železnice běží na Monch a Eiger hory a dosáhne vrcholu výšky 11, 332 noh nad hladinou moře u Jungfraujoch dělat Jungfrau železnici nejvyšší železnice v Evropě. Železnice Jungfrau prochází podzemním tunelem Jungfrau, který protéká dvěma horami. Stavba železnice Jungfrau byla zahájena v roce 1896 a byla dokončena v roce 1912. Železnice Jungfrau jezdí na elektřinu za použití 3-fázového proudového systému s 1 125 volty. Společnost Jungfraubahn Holding AG vlastní železniční trať, kterou vlastní také Lauterbrunnen – Mürren a železnice Wengernalpbahn.

2. Gornergratova železnice (Švýcarsko)

Gornergrat železnice je švýcarská železniční linka lokalizovaná v Alpách. Železnice jezdí 5, 8 km od letoviska Zermatt na vrchol Gornergrat, který je oblíbenou destinací pro turisty, kteří si vybrali Gornergrat pro jeho blízkost k několika vrcholům Alp a je také vynikajícím místem pro lyžování. Železnice Gornergrat s nejvyšší nadmořskou výškou dosahující 10 135 metrů je nejvyšší evropskou železnicí pod širým nebem a je druhým celkovým uzlem v podzemí Jungfrau. Gornergrat jezdí na jediné trati a je to jedna metrová rozchodná železnice, která také používá systém Abt rack. Gornergrat je jedna z mála elektrických železničních tratí na světě provozovaná na třífázové elektrické energii, která vyžaduje dva nadzemní vodiče, přičemž dráha tvoří třetí vodič.

3. Bavorská železnice Zugspitze

Bavorská železnice Zugspitze je německá železnice, která je klasifikována jako jedenmetrová železnice a jezdí 11, 8 mil od města Garmisch na nejvyšší horu Německa Zugspitze. Bavorská železnice Zugspitze dosahuje v nejvyšší výšce 8 694 stop nad mořem, což činí železnici nejvyšší v Německu a třetí nejvyšší v Evropě. Stavba železnice začala v roce 1928 a byla dokončena v roce 1930, kde představovala 14, 652-stopový tunel Zugspitze, který byl uzavřen v roce 1987 po stavbě 3, 199 stop dlouhé tunely Rose. Bavorské železnice Zugspitze jsou elektrifikovány 1500 volty. Turisté používají železnici k dosažení Zugspitze hory pro turistiku, stejně jako lyžování.

Úzkorozchodné železnice ve vysokých výškách

V konstrukci většiny výškových železničních tratí je využívána úzkorozchodná trať. Úzkorozchodná železnice se vztahuje k železniční trati se šířkou nepřesahující 4ft 8, 5 palce (1, 435 m). Důvodem, proč je úzkorozchodná železnice preferována, jsou malé lokomotivy, které ji používají. Úzkorozchodná železnice je také využívána pro její nákladovou efektivitu.

Jaké jsou nejvýše položené železnice v Evropě?

Hodnost	Železnice	Země	Nejvyšší bod	Nejvyšší nadmořská výška
1	Jungfrau	Švýcarsko	Jungfraujoch	3, 454 m (11, 332 ft)
2	Gornergrat	Švýcarsko	Gornergrat	3, 090 m (10, 138 ft)
3	Zugspitze	Německo	Schneefernerhaus	2, 650 m (8, 694 ft)
4	Mont Blanc	Francie	Nid d'Aigle	2, 372 m (7, 782 ft)
5	Bernina	Švýcarsko / Itálie	Ospizio Bernina	2, 253 m (7, 392 ft)
6	Brienz – Rothorn	Švýcarsko	Brienzer Rothorn	2, 244 m (7, 362 ft)
7	Riffelalp	Švýcarsko	Riffelalp Resort	2, 222 m (7, 290 ft)
8	Parní železnice Furka Cogwheel	Švýcarsko	Železniční stanice Furka	2, 163 m (7, 096 ft)
9	Železnice Pilatus	Švýcarsko	Pilatus	2, 073 m (6, 801 ft)
10	Lauterbrunnen – Kleine Scheidegg – Grindelwald	Švýcarsko	Kleine Scheidegg	2, 061 m (6, 762 ft)