Země s nejvyšším počtem smrtelných havárií

Cestování letadlem je jedním z nejbezpečnějších prostředků cestování po světě a vzhledem k dopravě dochází ve srovnání s cestováním po silnici k méně nehodám. Letecké nehody se však čas od času vyskytují a jsou nejsmrtelnější v přírodě. Statisticky, ti, kteří přežijí letadlo, je málo a ve většině případů přežijí. Orgány berou letadlo havárie velmi vážně a takové incidenty jsou vždy následovány energickým vyšetřováním ke zmírnění budoucích havárií. Deset zemí, které byly svědky největšího počtu smrtelných havárií letadel od roku 1945, je celosvětově: USA (760 nehod), Rusko (305 nehod), Kanada (169 nehod), Brazílie (168 nehod), Kolumbie (163 nehod) Spojené království (101 nehod), Francie (101 nehod), Indie (94 nehod), Indonésie (93 nehod) a Mexiko (87 nehod).

1. Spojené státy americké

Od roku 1945 přišlo o život 10 505 lidí kvůli nehodám letadel v USA. Některé z nejsmrtelnějších havárií patří American Airlines Flight 191 v Chicagu a 9/11 teroristický incident. Odborníci vysvětlují vysoký počet leteckých nehod v USA, které jsou výsledkem vysokého objemu letecké dopravy v zemi. Mnoho leteckých společností bylo obětí těchto nehod, včetně obrů jako American Airlines a Delta Air Lines

2. Rusko

Rusko zaznamenává po USA druhý nejvyšší počet leteckých nehod na světě. Země zaznamenala 304 smrtelných havárií od roku 1945, což vedlo k 6 919 obětem. Ruské úřady viní většinu nehod na společnosti PJSC Aeroflot - Russian Airlines, která je de facto národní leteckou společností v Rusku a provozuje domácí i mezinárodní trhy. Letecká společnost je v procesu restrukturalizace a přepracování poškozeného obrazu. Od 1923-2017 přes 8, 231 cestujících Aeroflot umřel.

3. Kanada

Od 1945, Kanada dokumentovala 169 smrtelných nehod, které opustily 2, 653 cestujících mrtvý. Kanadská vláda, která je charakterizována velkými plochami nerovného terénu, špatným počasím a vysokou leteckou dopravou, provozuje online platformu, kde mohou lidé zaznamenávat nehody, vyšetřování a trestní stíhání související s leteckými nehodami. S takovým seznamem mají cestující možnost zjistit, které letecké společnosti a trasy jsou bezpečnější.

Příčiny leteckých nehod

Důvody havárie letadel se liší s každou havárií, přičemž nejběžnější je chyba pilota, mechanické problémy, nepříznivé počasí, sabotáž nebo jiné lidské chyby, jako jsou chyby řídících letového provozu a hladovění paliva. Pilotní chyby představují více než polovinu všech havárií letadla. Tyto chyby se vyskytují, když pilot špatně ovládá ovládací prvky, zaměňuje se při navigaci za špatného počasí, nesprávně zařadí zařízení, špatně koordinuje s druhým pilotem, ignoruje varování nebo provádí špatný start nebo přistání. Psychologické problémy mohou také způsobit chybu pilota, která způsobí pád. V několika málo případech nemusí pilot znát některé nové ovládací prvky letadla. Mechanické chyby představují 22% leteckých nehod. V případě mechanické chyby mohou systémy selhat nad rámec schopnosti posádky. Některé mechanické chyby byly výsledkem špatného uspořádání letadla. Povětrnostní počasí je zodpovědné za 12% havárií letadel a je důvodem, proč většina letů čeká, až se počasí vyprší. Mlha, silné větry a blesky mohou vypnout systémy letadel a způsobit nehodu. Letadla havarují také v důsledku lidské sabotáže, jako je únos, terorismus a duševně nemocní cestující, kteří v minulosti napadli piloty. Některé lety, jako například Flight 370 v Malajsijských aeroliniích, prostě zmizely ve vzduchu, nikdy nebyly nalezeny a nezanechaly žádné stopy po příčinách, cestujících nebo jakékoli části letu.

Snižování leteckých nehod

Aby se minimalizovaly nehody, přijaly letecké společnosti několik kroků a investovaly do zajištění bezpečnosti letectví. Piloti jsou vyškoleni, rekvalifikováni a komplexně hodnoceni dříve, než mohou létat. Pro nová letadla, letecké společnosti dávají přednost výrobci provádějící podrobné zkoušky a školení posádky a inženýrů. Letecké společnosti také věnují více pozornosti povětrnostním podmínkám a radám pilotů a také jejich vybavení moderním komunikačním a bezpečnostním vybavením. Se vzrůstajícím terorismem provádějí všechna hlavní letiště důkladné bezpečnostní kontroly a lidé s pochybným pozadím nemusí být povoleni uvnitř letů. Během havárií se Black Box obvykle používá k identifikaci příčiny a zabránění podobným incidentům v budoucnu. Vyšetřovatelé často čelí masivním pokutám vůči leteckým společnostem, které jsou odpovědné za nehody způsobené jednáním nebo nečinností.