Největší průmyslová odvětví v Portugalsku

Portugalsko se nachází na západě Španělska na Pyrenejském poloostrově, kde je členem Evropské unie. Tato země má hrubý domácí produkt (HDP) ve výši 205, 86 miliardy USD, který se po úpravě o paritu kupní síly rovná 310, 651 miliardám dolarů. S celkovou populací přesahující 10, 37 milionů je průměrný HDP na osobu (při úpravě parity kupní síly) 30, 192 dolarů. Celková pracovní síla je zde pouze 5, 2 milionu, což je číslo, které v poslední době klesá, když nezaměstnaní lidé odcházejí hledat pracovní příležitosti jinde. Od roku 2012, těsně po celosvětové hospodářské krizi, bylo přibližně 45, 4% obyvatel Portugalska ohroženo chudobou. Toto číslo však bylo zvýšeno vysokým procentem nezaměstnanosti v této zemi v té době.

Ekonomika Portugalska se odrazila od světové hospodářské krize a nyní vykazuje meziroční růst HDP o 1, 5%. Tato země každoročně vyváží zboží v hodnotě 54, 7 miliardy dolarů, což z něj činí 40. největší exportní ekonomiku na světě. Kromě toho dováží přibližně 67, 1 miliardy dolarů, což Portugalsko přinese obchodní deficit ve výši 12, 4 miliardy dolarů.

Tato ekonomika zde kdysi silně spoléhala na výrobu (známá také jako průmyslový sektor), i když dnes se více přibližuje sektoru služeb. Například většina pracujících v této zemi je zaměstnána v sektoru služeb (69, 1%). Po tomto odvětví následuje průmysl (24, 5%) a zemědělství (2, 4%). V rámci odvětví mají podniky působící v této zemi tendenci vyrábět následující zboží: strojní, automobilové a lodní díly, textil, rafinované ropné produkty, plasty, potravinářské výrobky a nápoje.

Historie odvětví průmyslu

Jak již bylo zmíněno, odvětví průmyslu zaměstnává téměř jednu čtvrtinu pracovní síly v Portugalsku, čímž se stává druhým největším odvětvím ekonomiky.

V polovině sedmdesátých let byl průmysl a zpracovatelský průmysl v Portugalsku nejproduktivnější a přispíval 35% národního HDP. Během pozdních osmdesátých lét, toto odvětví se zaměřilo primárně na produkci rafinovaného cukru (s 285, 900 produkoval tuny), chemická hnojiva (s 1.3 milión tun tun produkoval), ocelářské zboží (s 386, 900 vyráběnými tunami), a balené sardinky (s 27, 400 tun). vyrobených metrických tun). Devadesátými léty, ekonomika v Portugalsku přeřadila k elektronice, automobilové části a zboží plastu. Během tohoto desetiletí vzrostl průmyslový sektor o cca 3, 1%, což je nadprůměrná míra růstu. Ekonomové vysvětlili tento růst poukazem na vládní politiku té doby, která pracovala na podpoře přímých zahraničních investic. Tohoto cíle bylo dosaženo poskytováním dotací investorům a privatizací odvětví, která byla dříve vlastněna státem. Ne celý tento růst v důsledku zahraničních investic však dlouhodobě přetrvával. Za pouhých 5 krátkých let (od roku 1995 do roku 2000) se továrny na výrobu automobilů Ford i Renault zavřely.

Současně s tím, že průmyslové odvětví v Portugalsku ztrácí své závody na výrobu automobilů, se také snaží udržet konkurenceschopnost na trhu v Asii. Jeho textilní průmysl, včetně oděvů a obuvi, byl ve druhé polovině 90. let také výrazně snížen. Ekonomové se domnívají, že vládní politiky devalvují měnu v Asii, spolu s mnohem nižšími platy tam pracoval proti výrobnímu průmyslu v Portugalsku.

Odvětví průmyslu dnes

Přes ztrátu nemnoho automobilových továren v pozdních devadesátých létech, Portugalsko pokračuje produkovat množství aut a částí auta dnes. Továrny zaměřené na výrobu automobilových a automobilových dílů jsou soustředěny především v městech Lisabonu, Porto, Setubalu, Bragy a Aveiro a jejich okolí. Vzhledem k tomu, že se výrobní průmysl stává stále více konkurenceschopným po celém světě, investoři a majitelé podniků v Portugalsku se obrátili k technologickým produktům. Zboží, jako je počítačový software a farmaceutické výrobky, se nyní vyrábí také v továrnách primárně umístěných ve městech Oeiras a Coimbra. Další moderní průmyslové výrobky vyráběné v Portugalsku dnes zahrnují následující odvětví: informační technologie, biotechnologie a letecká technika.

Exportní ekonomika

Jak již bylo zmíněno, Portugalsko má 40. největší exportní ekonomiku na světě. Mezi nejlepší cílové země vyváženého zboží z Portugalska patří Španělsko (14, 6 miliardy dolarů), Francie (7, 01 miliardy dolarů), Německo (6, 48 miliardy dolarů), Spojené království (3, 92 miliardy dolarů) a USA (2, 73 miliardy dolarů).

Exportované produkty mohou být organizovány podle konkrétní kategorie, aby měly lepší představu o tom, který sektor v tomto odvětví je zodpovědný za většinu vývozu. Ačkoli nejrozšířenějším produktem z Portugalska jsou díly vozidel (4, 9% veškerého vývozu, tj. 2, 67 miliardy dolarů), kombinovaná kategorie strojních výrobků skutečně představuje největší procento vývozu za roční hodnotu 8, 44 miliardy dolarů. Konkrétní zboží vyvážené z této kategorie zahrnuje izolované dráty (1, 4% veškerého vývozu), kovové formy (1, 3%), rádiové přijímače (1, 2%) a elektrické řídicí desky (0, 83%). Druhou největší kombinovanou kategorií vývozu je zboží související s dopravou za roční hodnotu 6, 28 miliardy dolarů. Části vozidla (největší vyvážené zboží) jsou zařazeny do této kategorie. Automobily tvoří druhé největší vyvážené zboží v této kategorii na 3, 6% všech vyvážených výrobků (s roční hodnotou 1, 96 miliardy USD). Konečně třetí největší vývozní kategorií pro Portugalsko jsou textilie, které tvoří 5, 6 miliardy dolarů veškerého vývozu. V rámci této kategorie nejobvykleji vyváženým zbožím jsou pletená trička (1, 7% veškerého vývozu), domácí prádlo (1%) a pletené svetry (0, 66%).

Dovozní ekonomika

Mezi top země, z nichž Portugalsko dováží zboží, patří: Španělsko (20, 1 miliardy dolarů), Německo (8, 92 miliardy dolarů), Francie (5, 05 miliardy dolarů), Čína (4 miliardy dolarů) a Itálie (3, 89 miliardy dolarů).

Největší kategorií dováženého zboží je strojní zařízení s roční hodnotou 11, 2 miliardy dolarů. V této kategorii jsou nejčastěji dováženými produkty počítače (1, 1% veškerého dovozu), vysílací zařízení (0, 93%) a integrované obvody (0, 82%). Druhou největší importní kategorií jsou automobily. Automobily samy o sobě tvoří 6, 7% všech dovozů v hodnotě 4, 49 miliardy dolarů. Následují díly vozidel, které tvoří 3, 6% veškerého dovozu v hodnotě 2, 4 miliardy dolarů.