Nejvíce přetížená města v USA

Mezi městy zdůrazněnými jako nejvíce přetížená ve Spojených státech provozním indexem TomTom Traffic Index je normální dopravní zácpa z hlediska pokrytí ulic takto:

10. Boston, Massachusetts

Město New England v Bostonu, Massachusetts má jedny z nejhorších provozů ve Spojených státech. Navzdory vysokým mírám veřejné dopravy v Bostonu je ve městě stále velké množství automobilové dopravy. V uplynulých letech, město zvažovalo dopravní daň jako úsilí zmírnit přetížení.

9. Washington, DC

Hlavní město naznačilo malé zlepšení celkové dopravní situace a času stráveného za volantem ve srovnání s předchozími záznamy. Washington však čelí stejným problémům s infrastrukturou, přičemž masová doprava zaostává za poptávkou současného metropolitu. Starý systém metra, který byl kdysi účinný a byl předmětem inovačního pokroku, se stal zastaralým a potřeboval modernizaci.

8. Honolulu, Hawaii

Honolulu viní jeho provoz na zastaralém městském plánování, telekomunikacích v potřebě značné modifikace, zvýšení populace a nedostatku alternativní cesty přístupu k Waianae pobřeží. To vše přispělo k špatnému dopravnímu rýmu hlavního města Havaje. Intenzivní provoz na Leeward Coast byl problémem pro jeho obyvatele po celá léta. S pouze jedním výjezdem a jedním vstupem se ve všední den naučil každodenní provoz sbírat toky z Kapolei a dokonce i Mohihi-Street ve Waiane, což způsobuje, že motoristé tráví hodiny rychlostí 3 míle za hodinu. V nejhorších dnech se řidiči musí stáhnout a čekat na zlepšení dopravy na dálnici Farrington. V současné době existuje několik silničních projektů, jejichž cílem je snížit dopravní zácpy na západním Oahu

7. Portland, Oregon

Sedm dopravních koridorů vedle Portlandu je na seznamu nejvíce obchodů ve Spojených státech. Dopravní index zachytil 30% roste dopravní zácpy Portland způsobené lidmi, kteří cestují do práce mimo Portland, většinou do high-tech společností v západním Washingtonu.

6. Miami, Florida

V Miami dopravní zácpy stoupají o 40% během ranních špiček a o 60% večer. Od roku 2015 se dopravní zácpy v Miami zvýšily na 16 dálnicích a na 36 pravidelných silnicích, které by měly za následek provoz, by se docházelo k tomu, že by pravidelný dojíždějící dojedl až 125 hodin ročně. Teoretické modely silničního provozu nefungují pro Miami, městský úřad se snaží pochopit skutečné vzorce dopravy v závislosti na denní době, dni v týdnu, ročním období a v souvislosti se speciálními akcemi. Umožňuje shromažďovat a analyzovat informace o chování vozidel na silnici.

5. San Jose, Kalifornie

San Jose sdílí kalifornský potopený dopravní osud, zejména zlověstný čtvrteční večerní dojížďku, která vidí nejhorší z dopravních špiček ve většině Kalifornie. Toto pozorování přišlo spolu s analýzou chování řidičů při hledání zkratek, což je proces, který v průměru přidává více času na cestu a naučí lekci trpělivosti při stání v kouřové frontě.

4. Seattle, Washington

Inovace špičkových technologií, které nepřekvapí město předních inovací, sbírají provozní údaje o čase stráveném na cestě. Databáze obsahuje nejpodrobnější dopravní informace dodané v reálném čase z celého města. V roce 2016 se přetížení silniční sítě ve srovnání s před rokem nezvýšilo. Ale v Seattlu to ještě není lepší. Seattle řidiči, kteří mají tendenci strávit jednu hodinu každý den řízení strávit 148 hodin plýtvání času za rok v důsledku pravidelných ucpání ulic. Vzhledem k tomu, že Seattle je stále jedním z rychle rostoucích měst v USA díky vysokému technologickému boomu, městská infrastruktura se nedokáže vyrovnat s rostoucím počtem pracovních příležitostí.

3. New York City, New York

S výkopem léta New Yorkers narazili na cestu směřující na 360 směrů kolem Big Apple. Odhad je asi 2 miliony cestujících New Yorku pro každý letní víkend. Toto pozorování je tvořeno informacemi o silničních kamerách, kde se nebere v úvahu hodnocení a simulovaná data, nýbrž čistá statistika. Zahrnuje dopravní podmínky, špatné povětrnostní podmínky nebo výstavbu silnic. Vede tedy ke skutečným viníkům, - silnicím se špatnou pověstí dopravní zácpy. Monitorovací systém umožňuje vyhodnotit celou silniční síť, nejen hlavní silnice, ale také blokovat průchody a úzké jednosměrné koridory. Pokles cen ropy umožnil oproti loňskému roku ušetřit asi 45 centů na galon pro motoristy a vedlo k rozumnému nárůstu preferencí cestování autem. Na základě měření skutečné rychlosti vozidel v Manhattanu, Bronxu, Queensu a Brooklynu se administrativa v New Yorku opravdu snaží udržet přilnavost na dopravní monstrum. Vzhledem k tomu, že denní zprávy odrážejí údaje získané výhradně řidiči osobních automobilů, úkolem je snížit čas, který každý den ztrácí Newyorčané, při volnoběhu v dopravních zácpách. Pátek a pondělí jsou údajně nejhorší dny jízdy, kdy proud červených brzdových světel nezmizí až do pozdních nočních hodin.

2. San Francisco, Kalifornie

V San Franciscu časy cestování během přetížené doby vidí o 39% více v úrovni přetížení než v non-hodiny špičky, který doslovně znamená časovou ztrátu více než 30 minut na hodinu na cestě pro řidiče. Orgány San Francisca tvrdí, že zvýšení počtu pracovních míst a obchodní aktivity jsou hlavními hnacími silami růstu dopravy. Nevýhodou je znečištění a možný vyšší krevní tlak všech účastníků silničního provozu.

1. Los Angeles, Kalifornie (45% přetížených)

Nejvyšší procento procento přetížení v USA bylo zaregistrováno v Los Angeles, což znamená další dobu řízení, kterou občan LA stráví na silnicích ve srovnání s nevyzvednutou dobou provozu. Celkové procento přetížení města ve výši 45% se při průměrné jízdě překládá, což znamená, že v běžném provozu bude trvat déle než 45 let. Databáze provozních dat v Los Angeles je aktualizována každou minutu ve dne a je to nepřetržitý proces. Se stovkami tisíců řidičů, silniční inspekce shromažďuje informace o trvání vozidel volnoběhu pobytu v pěti hlavních oblastech města. Tak bylo zjištěno, že LA oblast je známá pro nejvíce přetížené segmenty dálnice na světě, ty jsou dálnice v Orange County, olympijský bulvár, Topanga Canyon Boulevard, a Vignes Street.